1/10 HOSIM 9125 (verbessert) Testbericht

Hersteller: HOSIM Modell: 9125 (verbessert) Maßstab: 1/10 Länge: ca. 13,5 Zoll Breite: ca. 12 Zoll Antrieb: Allrad ESC: 60 A 2-in-1 Batterie: 2 x 1.600 mAh 25C 7,4 V Lipo Motor: 2 x 390 Bürstenmotor Servo: Kunststoff 5-Draht

Übersicht

Der HOSIM 9125 ist ein 4WD Monster Truck im Maßstab 1:10, der sich generell an Kinder, Erwachsene und Familien richtet. Mit einer angegebenen Höchstgeschwindigkeit von 48 km/h (30 mph) und einer geschätzten Akkulaufzeit von bis zu 40 Minuten (bei Verwendung beider mitgelieferter Akkus) scheint der 9125 ein idealer Einsteiger-Truck zu sein! Dieser Truck wird sowohl auf der offiziellen HOSIM-Website als auch auf Amazon.com verkauft und ist in roten und blauen Varianten erhältlich. Ersatzteile sind leicht erhältlich und die Kosten sind im Allgemeinen niedrig, was dieses HOSIM-Fahrzeug zu einer guten Option für den Erstkäufer macht. Neben dem Fahrzeug selbst wird der 9125 geliefert mit:

• (2) 1.600 mAh 7,4 Lipo-Akkus
• (1) Paralleler Akku-Adapter
• (1) Akku-Gurt
• (2) USB-Ladegeräte
• (1) Lipo-sicherer Beutel
• (1) Unlackierte Lexan-Karosserie
• (8) Zusätzliche Karosserieklammern
• (4) Zusätzliche Radmuttern
• (1) Mini-Schraubenschlüssel

Bauqualität

Karosserie: Wie die meisten Hobby-RC-Fahrzeuge hat der 9125 eine lackierte Lexan-Karosserie. Obwohl etwas dünn, ist die Karosserie selbst robust genug für den gelegentlichen Gebrauch. Sie wird mit vier Karosserieklammern am Truck befestigt, die in ein einzelnes Loch an den Karosseriepfostenhalterungen gleiten. Die Höhe der Karosserie kann bei diesem Modell angepasst werden. Chassis: Dieses Chassis aus einem steifen Kunststoff verwendet ein einzigartiges Design, das den gesamten Antriebsstrang umschließt. Der Kunststoff bietet keinerlei Flexibilität und ist durch zwei Metall-Unterfahrschutzplatten an der Unterseite des Chassis geschützt (eine unter dem vorderen Differential, eine unter dem hinteren Differential). Die Vorderseite des Chassis ist durch einen flexiblen Stoßfänger geschützt. Obwohl er schwach aussieht, erwies sich dieser Stoßfänger bei Tests als recht haltbar. Im Gegensatz zu seinem Gegenstück besteht der hintere Stoßfänger aus einem steiferen Kunststoff, der kaum oder gar keine Flexibilität bietet.

Batteriebefestigungssystem:

Batterien werden auf unterschiedliche Weise montiert, je nachdem, ob Sie eine einzelne Batterie oder zwei Batterien gleichzeitig verwenden. Für eine einzelne Batterie sorgt die aufsteckbare Batterieabdeckung für einen relativ sicheren Halt. Aufgrund des niedrigen Profils der Abdeckung kann es etwas schwierig sein, die Batterie und die Batterieanschlüsse darunter unterzubringen, aber es ist machbar. Ich würde empfehlen, den Batteriegurt zu verwenden, um diese Abdeckung zu sichern, wenn Sie in den Skatepark gehen!

Wenn Sie beide Batterien (über den einzelnen Parallelanschluss) oder eine 3S-Batterie verwenden, passt die Abdeckung nicht. Das bedeutet, dass Sie den Gurt verwenden müssen, der seinen Zweck ausreichend erfüllt. Es gibt Platz für die Batterien, sich zu bewegen, aber das ist kein Problem, wenn der Gurt fest genug sitzt. Alternativ könnten Sie einfach einen dickeren Gurt verwenden.

Stoßdämpfer und Dämpferbrücken:

Die Dämpferbrücken des 9125 bestehen aus einem halb harten Kunststoff und sind mit sechs ölgefüllten Stoßdämpfern verbunden (zwei vorne, vier hinten). Wie erwartet verleiht dies dem Truck eine steifere Hinterradaufhängung, was bei harten Stößen zu einem leichten Hüpfen führt. Sie können jedoch bei Bedarf einen Satz Stoßdämpfer von hinten entfernen, um eine sanftere Fahrt zu erzielen.

Querlenker:

Die Querlenker aus einem halb biegsamen Kunststoff halten einiges aus. Obwohl sie wahrscheinlich das Anfahren an einen Pfosten mit 30 Meilen pro Stunde nicht überleben würden (viele Metallquerlenker würden das auch nicht), trägt die relativ konservative Geschwindigkeit dieses Fahrzeugs definitiv zu ihrer Langlebigkeit bei. Hinter den Querlenkern befindet sich ein Satz nicht verstellbarer Lenkgestänge aus Kunststoff.

Antriebsstrang:

Der gesamte Antriebsstrang dieses Fahrzeugs besteht aus Aluminium. Im Gegensatz zu einigen anderen Unternehmen hat HOSIM Lager – und keine Buchsen – im gesamten Antriebsstrang verwendet, was wahrscheinlich zu seinem leisen Betrieb beiträgt. Die vorderen und hinteren Differentiale sind vollständig offen und können aufgrund ihres nicht abgedichteten Designs nicht mit Öl befüllt werden. Wie viele andere Modelle verwendet der 9125 vorne CVDs und hinten Dogbones. Insgesamt hält dieses System gut stand, obwohl es bei aggressivem Fahren irgendwann versagen wird. Ich empfehle, sowohl die zentrale Antriebswelle als auch die Differentiale gleichzeitig zu ersetzen, da dies relativ günstig ist und Komplikationen vermeidet.

Räder:

Diese Räder sind sowohl in Größe als auch Breite moderat und sehen aus wie generische Monster-Truck-Reifen. Das Profil ist nicht unglaublich tief, funktioniert aber auf der Straße ausreichend und im Gelände gut. Die Mischung selbst ist ziemlich fest, was bedeutet, dass Sie die Reifen nicht sehr oft wechseln müssen. Die Plastikfelgen werden jedoch anfangen zu reißen, wenn Sie ständig auf Beton landen. Diese müssen irgendwann ersetzt werden, sollten aber kein unmittelbares Problem darstellen. Wenn Sie das Fahrzeug nicht im Skatepark verwenden, sollte es nie ein Problem sein. Da der 9125 einen standardmäßigen 12-mm-Sechskant verwendet, haben Sie eine nahezu unbegrenzte Anzahl von Optionen, wenn es um den Radwechsel geht.

Elektronik

Sender & Empfänger Der Empfänger ist in den 2-in-1-ESC integriert und verwendet ein 2,4-GHz-Funksystem. Die kurze 0,5-Zoll-Antenne ist kaum wahrnehmbar. HOSIM behauptet, dass dieses System bis zu 80 Meter (262 Fuß) funktioniert. Obwohl ich dies nicht getestet habe, hatte ich bei der Verwendung dieses RC-Cars keine Probleme mit der Reichweite. Als Zweikanal-Funksystem bietet dieser Sender keine besonderen Funktionen, aber alle grundlegenden. Der Sender bietet Lenkungs-Reverse, eine elektronische Gangschaltung (Geschwindigkeitsbegrenzer), Lenktrimmung und eine einstellbare Lenkdualrate. Er hat einen Schaumstoff um das Rad, einen leichtgängigen Abzug und liegt einfach gut in der Hand. Sie benötigen 3 AA-Batterien, um ihn zu betreiben.

Fahrtregler (ESC) Offiziell unterstützt dieser 60-Ampere-Regler nur 7,4-V-(2S)-Akkus. In Tests hatte er jedoch keine Probleme beim Betrieb mit 3S-Akkus. Einige Benutzer haben ihn sogar mit 4S oder 5S ausprobiert! Dennoch wird Überhitzung zu einem Problem, wenn Sie dieses RC-Modell ständig mit 3S betreiben. Ich würde die Installation eines Lüfters empfehlen, um diesem Problem entgegenzuwirken. Wenn Sie die Lichter abklemmen, können Sie diesen freien Stecker zur Stromversorgung des Lüfters nutzen.

Motor Der 9125 hat keinen einzelnen Motor: Er verwendet tatsächlich zwei 390er Motoren! In der Einstellung „Niedrig“ ist nur ein Motor aktiv. In der Einstellung „Hoch“ werden beide Motoren verwendet. Das Gehäuse um den Motor sorgt für einen geringen Luftstrom, aber dieses Design ist nicht ideal. Integrierte Kühlkörper wären eine bessere Lösung.

Servo Leider hat HOSIM keine Angaben zur Leistung dieses Servos gemacht. Dennoch kann ich sagen, dass es ausreichend, wenn auch etwas untermotorisiert ist. Die Lenkansprache ist durchschnittlich, und es scheint keine Schwierigkeiten beim Einlenken zu haben. Allerdings ist es bei 3S-Betrieb etwas schwierig, das Fahrzeug zu zentrieren, da das Servo nicht stark genug ist, um eine perfekt gerade Linie beizubehalten. Nichtsdestotrotz lässt es sich insgesamt gut handhaben und funktioniert besser als ein durchschnittliches Fünf-Draht-Servo. Trotzdem wäre ein Drei-Draht-Servo wünschenswert gewesen, da dies das Hauptproblem ist, auf das Sie beim Aufrüsten dieses RC-Modells stoßen werden.

Mitgelieferte Batterie: Dieser Truck wird mit zwei 1.600 mAh 7,4 V Lipo-Akkus sowie einem parallelen Deans-Adapter geliefert, der verwendet werden kann, um beide gleichzeitig für längere Laufzeiten zu betreiben. Ich würde die Verwendung des Adapters nicht empfehlen; er kann schwer zu lösen sein. Die Verwendung des Clip-on-Gehäusesystems (das nur einen Akku gleichzeitig aufnehmen kann) ist viel einfacher.

Zusätzliches Zubehör: Ein Satz Lichter ist ebenfalls im Lieferumfang dieses Fahrzeugs enthalten. Über einen einzigen Stecker werden sowohl die weißen Frontlichter als auch die roten Rücklichter über den einzelnen Stecker am ESC mit Strom versorgt. Diese Lichter sind recht hell, wodurch der 9125 nachts gut betrieben werden kann. Ich würde jedoch nicht empfehlen, sie angebracht zu lassen, wenn Sie in den Skatepark gehen. Das Kabel ist gerade lang genug, um sowohl die vordere als auch die hintere Stoßstange zu erreichen. Bei den erhöhten Kräften und dem Flex, die durch harte Landungen verursacht werden, werden Ihre Lichter unweigerlich vom Kabel abreißen. Glücklicherweise sind Ersatzteile recht günstig.

Leistung

Onroad: Wenn Sie schnell fahren möchten, ist die Straße der richtige Ort dafür. Mit Spitzenwerten von 21,6 MPH (mit 2s) und 29,5 MPH (mit 3s) erfüllt der 9125 im Wesentlichen seine angegebene Geschwindigkeitsangabe. Wie oben erwähnt, neigt der Truck mit 3s etwas zum Wandern, aber dies kann leicht durch kleine Lenkkorrekturen ausgeglichen werden. Bei Vollgas lenkt der Truck weit ein, was zu erwarten ist. Wenn man jedoch einfach Gas wegnimmt und einlenkt, führt dies zu einer kompletten 180°-Drehung auf nur etwa 3 Fuß. Dies macht den 9125 extrem wendig. Der Truck bremst auch mit 2s sehr gut, ohne außer Kontrolle zu geraten. Plötzliches 3s-Bremsen ist etwas heikel, aber immer noch beherrschbar. Wenn Geschwindigkeitsfahrten nicht Ihr Ding sind, kann dieser Truck auch stundenlange Unterhaltung beim „Driften“ bieten. Aufgrund der harten Reifenmischung kann der 9125 mit einer Kombination aus Gassteuerung und harten Kurven leicht zum Rutschen gebracht werden. Persönlich fand ich das unterhaltsamer, als ihn einfach die Straße entlangzufahren! Skatepark-Fahrten sind auch eine weitere lustige Option, aber Sie müssen darauf vorbereitet sein, Teile nach der Fahrt zu ersetzen. Nach 20 Minuten Sprüngen und Frontflips auf flachen Beton (aus einer Höhe von etwa 10 Fuß) funktionierte das Servo des 9125 schließlich nicht mehr. Dieser Ausflug führte kurz darauf auch zu einem CVD-Bruch. Selbst mit diesen beiden Brüchen kosteten mich die Ersatzteile nur 24 US-Dollar, was weit weniger ist als die Kosten meiner durchschnittlichen Skatepark-Fahrt. Ich denke, das macht den 9125 zu einem guten Kandidaten als Skatepark-RC.

Offroad:

Der 9125 ist im Gelände etwas langsamer und erreicht mit 3s nur 23,4 MPH. Die Federung funktioniert hier jedoch erstaunlich gut und absorbiert jede Unebenheit, während Sie über die Landschaft schweben. Es ist zwar möglich, den Truck umzukippen, aber es passiert nicht oft genug, um als Problem zu gelten. Die Reifen haben im Gelände deutlich mehr Traktion, und Wheelies (oder versehentliche Rückwärtssaltos) sind mit 3s tatsächlich möglich! Während kurzes Gras vorzuziehen ist, schafft es der Truck immer noch, durch sechs Zoll hohes Gras zu fahren, ohne stecken zu bleiben.
Wenn Sie ihn auf Schmutz fahren, ist der 9125 sehr einfach zu handhaben. Donuts und Driften sind noch einfacher als auf der Straße; das einzige Problem, auf das Sie stoßen werden, ist das Bremsen. Wenn Sie eine kleine Strecke zum Fahren hätten, könnten Sie mit diesem Truck definitiv viel Spaß haben!

Verbesserungen & Upgrades

Der 9125 ist hauptsächlich für Neueinsteiger in das Hobby gedacht, nicht für erfahrenere Enthusiasten.

Für diese Leute ist der Truck in seiner RTR-Form (Ready-To-Run) in Ordnung. Im Sinne der Korinthenkackerei konnte ich jedoch einige Bereiche finden, die verbessert werden könnten!

• Die Metallqualität könnte besser sein. Wenn Sie diesen Truck stark beanspruchen, wird sich das Metall irgendwann verbiegen. Wenn Sie ständig mit 3s fahren, beginnen die Zahnräder zu verschleißen. Diese Aktivitäten gehen jedoch weit über die beworbenen Fähigkeiten des Fahrzeugs hinaus.
• Er sollte einen Lüfter haben. Das halte ich für wirklich nützlich. Für Menschen, die in heißen Klimazonen leben, ist es sehr leicht, ihre RC-Cars zu überhitzen (und zu ruinieren). Das Hinzufügen eines Lüfters wäre extrem einfach und würde die Gesamtkosten nicht wesentlich beeinflussen.
Der Motor könnte mehr Belüftung vertragen. Zugegeben, das ist nur ein Problem, wenn Sie mit 3S fahren. Bei bestimmungsgemäßem Gebrauch funktionieren die integrierten Lüftungsschlitze einwandfrei. Dennoch halte ich Kühlkörper für eine bessere Option.
• Verstellbare Stoßdämpfermanschetten wären schön.Andererseits könnten Sie auch einfach Ihre eigenen kaufen (oder Vorspannungsclips verwenden).
• Die Lichtkabel sind nicht lang genug.Die Lichter reißen ab, wenn Sie sie im Skatepark angeschlossen lassen. Andererseits brauchen Sie die Lichter im Skatepark auch nicht wirklich.
• Er benötigt ein größeres Batteriefach. Das ist ein berechtigter Kritikpunkt! Obwohl ich immer noch denke, dass sie einen Gurt (für zusätzliche Sicherheit) beilegen sollten, wäre es viel besser, wenn beide mitgelieferten Batterien unter die Batterieabdeckung passen würden.
• Die Differentiale sollten abgedichtet sein. Ein Erstbenutzer wird sich darüber keine Gedanken machen, aber gewichtete Differentialflüssigkeit kann oft in die Differentiale eingefüllt werden, wodurch der Radschlupf begrenzt und das Fahrverhalten verbessert wird. Da die Differentiale des 9125 Löcher haben, können Sie das nicht tun: Sie müssen ihn so fahren, wie er ist.

Fazit

Wenn Sie auf der Suche nach einem günstigen, aber zuverlässigen RC-Modell sind, das Ihr Budget nicht sprengt, dann liegen Sie mit dem HOSIM 9125 genau richtig! HOSIM liefert Ihnen mit diesem Truck alles, was Sie für den Einstieg in das RC-Hobby benötigen, einschließlich zwei USB-Ladegeräten und einer Lipo-sicheren Ladetasche. Es ist nicht der schnellste Truck und seine "1/10"-Angabe ist diskutabel, aber er eignet sich hervorragend als Backyard-Basher und bietet ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis. Ich würde diesen Truck Erstbenutzern, preisbewussten Personen und Leuten empfehlen, die einfach nur einen Grund brauchen, um nach draußen zu gehen. Holen Sie sich einen HOSIM 9125, indem Sie auf den Link hier klicken!

Von Kevin Foley